Parkers GVI nu i anden generation

• Af:
  
• John Nyberg

Parker GVI Gen 2-serien er udviklet til at opfylde de aktuelle og kommende behov hos OEM'er, der bygger el- og hybridkøretøjer til applikationer på vejen og offroad. 

GVI Gen 2 bygger leverer forbedret motorstyring til både træk- og hjælpefunktioner, forbedrede sikkerhedsfunktioner og større designfleksibilitet, der kræves på tværs af forskellige brancher, herunder bygge- og anlægsvirksomhed, minedrift, materialehåndtering, landbrug og transport, fremhæver Parker, som har afsløret løsningen i forbindelse med åbningen af Bauma 2025, der finder sted i München til og med 13. april.

Serien er designet med skalerbarhed for øje, og omfatter fra start to effektkonfigurationer – 75  og 250 kiloWatt – samt en udgave på vej med 125 kiloWatt. Løsningerne er tunet til Parkers GVM-sortiment af AC-motorer med permanent magnet (PMAC) for at levere høj effekttæthed og energieffektivitet.

Avancerede sikkerhedsfunktioner er kernen i GVI Gen. 2 og sikrer, at den lever op til de højeste standarder for kritiske Automotive-applikationer. Blandt sikkerhedsfunktionerne er Safe Torque Off , High Voltage Interlock Loop, aktiv og passiv afladning samt overspændingsbeskyttelse ved høj hastighed.

For at maksimere energieffektiviteten og levetiden er GVI Gen. 2 udstyret med avanceret væskekøling, der reducerer termisk belastning og giver optimal ydeevne under barske driftsforhold. Inverterserien har et bredt driftsspændingsområde fra 200 til 750 Volt DC, hvilket yderligere forbedrer dens alsidighed, så OEM'er nemt kan tilpasse den til forskellige køretøjsplatforme. Det robuste design og IP67/IP6K9K-klassificeringen sikrer desuden pålidelig drift i ekstreme miljøer.

GVI's indbyggede I/O'er giver forbedrede tilslutningsmuligheder, hvilket gør det nemmere at integrere inverteren i eksisterende systemer. GVI Gen. 2 omfatter også interne EMI-filtre, PowerLock-højspændingstilslutninger og fleksible monteringsmuligheder, der giver mulighed for tilpasning på tværs af et bredt spektrum af applikationer. Platformen kombineret med producentens software gør det muligt for OEM'er at maksimere køretøjets effektivitet og ydeevne i hele hastighedsområdet, fremhæver Parker.